如今合资汽车品牌想要在中国市场活下来，要么转型新能源，要么就是降价。丰田虽然还是2025年的全球汽车市场销冠，但显然核心需求还得靠北美和日本本土，中国市场挣不着啥钱，只能够降低姿态，试图和自主燃油车市场抢占份额。
近日，根据我们的了解，全新广汽丰田威兰达Air版上市，2.0L燃油与2.0L双擎混动两款车的指导价分别为16.98万元和17.98万元，权益后的价格降至13.78万元、14.78万元，在合资紧凑型SUV中，相当于各种补贴之后最高直降3.2万元。
作为新增车型，最起码想买丰田SUV的人会心动。如果不差钱的，还是要考虑2.0L双擎混动版，虽然无法享受购置税优惠和绿牌不限号的优惠政策。
展开剩余55%但与此同时，新车的配置也相对入门。新车标配TSS 4.0智行安全、9气囊、LED大灯、电动天窗、皮质座椅与无线充电，日常够用但并不能满足。最关键的是，它并没有360°全景影像、电动尾门、全景天窗、HUD和8155芯片等，毕竟价格和成本有关。
如果你要选择丰田，就不要对配置有过高要求。不过动力依然是稳定发挥，提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力，综合功率分别为126千瓦、144千瓦和174千瓦，两驱版标配LSD限滑差速器，四驱版有E-FOUR四驱系统。
整体来看，威兰达Air是一款入门合资SUV，以价换量已经是广汽丰田的无奈之举，但实际上，为了保证成本和利润，新车内部已经在偷偷减配。
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