最“懒”改款？别人改款整容，马自达改款加个颜色，2027款马自达3新增“水银灰”，动力总成万年不变。
外媒消息，时隔六年未改设计，马自达3终于更新了——但依旧跟别人不一样！据悉，马自达3将在2027款迎来一次重要更新。这款日系紧凑型车在欧洲大部分市场的销量一直保持上升势头，于是马自达决定做一次更理性、更务实、也更智能化的升级。
第四代马自达3从发布到现在已经过去了六年多。这款紧凑型车的两厢版和三厢版（Fastback）是在2018年洛杉矶车展上亮相的，几个月后、也就是2029年初上市。从那以后，它几乎没怎么变过。
这种“以不变应万变”的态度，恰恰是马自达跟其他品牌频繁改款的风格之间的最大区别。这家日本品牌不喜欢做中期改款和整容手术，他们更倾向于用别的办法来满足客户需求——按他们自己的说法，这才是客户真正想要的。更新的内容不大，不直接动外观，尽管对有些人来说，六年没动过刀的外观本身就是最大的“变化”。但很明显，当年马自达Kai概念车奠定的设计语言，从一开始就是冲着“长久耐看”去的。
2027款马自达3的更新在外观上几乎没有任何实质变化——无论五门掀背还是四门Fastback，造型都原封不动。事实上，按照马自达一贯的改款套路，唯一的外观变动就是增加了一种新颜色：“水银灰”。这样一来，全系就凑齐了九种车漆。
由于欧盟新的安全法规将在7月生效，要求某些驾驶辅助系统必须标配，马自达3继续深化它的“i-Activsense”系统。例如，现在的自适应巡航也整合了交通标志识别功能，只需按一下方向盘上的按钮，就能自动设定到识别到的限速。
此外，交叉路口转向检测、摩托车检测功能也加入了智能紧急刹车和车道变更辅助。后者还整合到了盲点监测系统里。同时，二次碰撞预防系统和驾驶员注意力警示系统也将从最基础的“Prime-Line”版本就开始标配。
内饰方面也有一些视觉上的小提升，比如“Centre-Line”配置增加了新的金属灰装饰件。“Homura”版本换上了带加热功能的多功能真皮方向盘，还增加了雨刮喷嘴加热，避免冬天结冰堵塞。
但这次更新包中最有意思的，是一个新的配置等级——“Homura Plus”。它基于主打运动的Homura打造，并增加了以下亮点：
Matrix LED大灯（带行人提示灯光）360度全景影像后方交叉交通预警（带自动紧急制动）黑色真皮内饰电动前排座椅（带加热）金属灰内饰细节BOSE 12扬声器环绕音响不过，喜欢三厢Sedan的朋友要注意了：和之前的“NAGISA”特别版一样，这个配置只提供给两厢Hatchback版本。“Takumi”仍然是全系最高配。
动力总成不变
2027款马自达3的动力选项没有任何变化，依旧是两款汽油机：
一台是e-Skyactiv G 140，2.5升排量，不走寻常路的大自吸，低中转速就能提供238牛·米的最佳扭矩，峰值出现在3300转。同时，气缸歇停技术和“Mazda M Hybrid”轻混系统（通过一个皮带驱动的启动/发电一体机回收制动能量）为电气系统供电，降低油耗。可选手动或6速自动变速箱，百公里油耗手动版5.7-5.9升，自动版5.9-6.2升。
另一台是革命性的e-Skyactiv X，186马力，最大扭矩240牛·米@4000转，可选i-Activ AWD四驱和6速自动变速箱。这台发动机同样配备M Hybrid轻混系统，但得益于其火花塞控制的压燃点火技术，它拥有柴油机的效率。百公里油耗仅为5.5-6.5升，相当体面。
2027款马自达3 已经在德国上市，起售价刚过2.9万欧元。
校对 任盈
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